你敢信嗎？當年烏克蘭人眼里一堆銹跡斑斑的廢鐵，如今卻成了中國西太平洋制空權(quán)的關(guān)鍵支點。沒錯，就是那三架伊爾-78加油機。
這事兒咋說呢，就像一個敗家子，老爹當年是巨富，留下幾塊祖?zhèn)魈锏亍卓诖蟾?。結(jié)果這敗家子不會種田，還嫌缸占地方，天天看著鬧心。朋友來串門，他嘆氣：唉，這玩意兒放著還得修，還得花錢，我不如砸了賣廢銅爛鐵。
烏克蘭就是那個敗家子。蘇聯(lián)一解體，伊爾-78加油機分給他們，能裝65噸油，還能一口氣同時給三架戰(zhàn)機加油，這在冷戰(zhàn)年代就是“空中巨獸”。
可到了烏克蘭手里呢？沒錢維護，也沒遠程空戰(zhàn)的需要，機庫里一放就是二十年，銹得外殼脫皮，線路半拉廢掉，真就成了“燙手山芋”。擺在機庫里跟廢品站沒區(qū)別。繼續(xù)放著？越放越賠錢。想拆零件？人工費還比賣廢銅爛鐵高。想打包賣？根本沒人要。
這就是烏克蘭當時的窘境。
就在烏克蘭發(fā)愁的時候，中國人帶著4700萬美元現(xiàn)金上門了。
烏克蘭一聽，心里那個感動?。航K于有人不落井下石！當場還附贈一本厚厚的技術(shù)手冊，贈送一整套蘇式加油技術(shù)。
對他們來說，這筆錢是雪中送炭；對中國來說，這幾架飛機可不是廢鐵，而是一座技術(shù)寶藏。
飛機拉回國，中國工程師二話不說：拆！機體零件鋪滿車間地板，手冊翻爛，技術(shù)一點點摳出來。最后掌握了56項關(guān)鍵技術(shù)，包括加油技術(shù)、耐高溫密封材料，這些才是最值錢的東西。
那些年，外界紛紛嘲笑，冷嘲熱諷說中國冤大頭，買了一堆破爛。到了現(xiàn)在，全都閉嘴。
幾年后，中國的運油-20誕生了。它不光繼承了伊爾-78的優(yōu)點，還在運-20運輸機的基礎(chǔ)上升級。
加油更順滑，效率更高。
運力超強，作戰(zhàn)半徑直接提升近一倍。
西太平洋的戰(zhàn)場，中國戰(zhàn)機飛過去還能空中加油，徹底改變游戲規(guī)則。
這玩意，把中國空軍從“近海防御”硬生生拉成了“遠洋作戰(zhàn)”。
美國《國家利益》雜志看完直接驚呼：中國只花了 4700 萬美元，就撬動了西太平洋的制空權(quán)！想想多諷刺，美國人花幾百億維護航母群，中國靠三架廢鐵加一本手冊，就把制空權(quán)的天平往自己這邊壓了過去。
至于當年嘲笑中國買破爛的那些國家，現(xiàn)在腸子悔青了。明明機會就在眼前，硬生生被他們當垃圾踢走。
我就這么說吧，這筆交易就是典型的“眼光換未來”。烏克蘭敗家，把“傳家寶”當破銅爛鐵甩賣，中國收廢品，結(jié)果拆出了金礦。
烏克蘭賣了三架“廢鐵”，換來的是一時的喘息；中國買了三架“廢鐵”，換來的是西太平洋的未來。誰賺誰虧？答案已經(jīng)寫在天空里。
