說到歐洲工業(yè)強國，大家第一反應肯定是德國。但你知道嗎？德國工業(yè)背后還有個更狠的角色——奧地利。
這話聽起來可能有點夸張，但當我深入了解后發(fā)現(xiàn)，奧地利的工業(yè)實力真的被嚴重低估了。工業(yè)占GDP比重28.7%，這個數(shù)字在歐洲幾乎找不到對手。更關鍵的是，它在很多細分領域都是隱形冠軍。
汽車代工之王：麥格納斯太爾
你開過大G嗎？從1979年開始，這款讓無數(shù)人瘋狂的越野神車就一直在奧地利生產。沒錯，就是麥格納斯太爾這家公司。
全球最大的汽車代工廠，既不在德國，也不在日本，而在奧地利。這家公司為奔馳、寶馬、捷豹代工整車，寶馬Z4、豐田新牛魔王、甚至阿斯頓馬丁都可能出自這里。
我第一次知道這個消息時真的震驚了。想想看，我們平時把德國汽車工業(yè)吹上天，結果人家很多車都是奧地利造的。。。
車銑復合機床之王：WFL機床
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發(fā)動機優(yōu)化大師：里斯特公司
更夸張的還在后面。奧地利的里斯特公司，全球最大的獨立汽車動力研發(fā)企業(yè)，幾乎參與了所有你能叫得出名字的發(fā)動機項目。
大眾TDI、寶馬N系B系、豐田混動、甚至奇瑞的全球第一熱效率鯤鵬引擎
這串名單看得我頭皮發(fā)麻。感覺全世界的車企都在找這家公司幫忙優(yōu)化發(fā)動機。難怪德國汽車工業(yè)這么牛，背后有這樣的技術支撐。
越野摩托霸主：KTM
摩托車領域更絕。奧地利的KTM，達卡爾拉力賽連續(xù)18年冠軍。這記錄簡直是碾壓級別的存在。
和寶馬、杜卡迪齊名，但在越野領域KTM就是王者。每次看達卡爾比賽，橙色的KTM摩托就像開了掛一樣。
特種鋼材之王：奧鋼聯(lián)
日本有神鋼，歐洲的特種鋼老大就是奧地利的奧鋼聯(lián)。專門做高強度鋼、航空航天合金、模具鋼這些高附加值產品。
最牛的是他們的無縫鋼軌，一根120米長。沒錯，你坐高鐵時腳下的鐵軌，很可能就是奧地利制造。連中國高鐵的部分道岔系統(tǒng)都在用他們的產品。
消防救援巨頭：盧森堡亞
機場消防車為什么這么貴？一臺輕則數(shù)百萬，重則上千萬。因為技術門檻太高了。
奧地利的盧森堡亞就是這個領域的全球老大。1997年我們進口的40臺美洲豹系列消防車，至今還在守護首都國際機場。他們的黑豹機場消防車就是變形金剛御天敵的原型，一臺32米大云梯售價上千萬。
制漿造紙設備霸主：安德里茨
成立于1852年的安德里茨，全球最大的制漿造紙機械供應商，技術壁壘高到幾乎沒有對手。
更厲害的是，三峽水電站、巴西伊泰普水電站都有他們參與。一家造紙設備公司，居然能做到水電設備全球前五，這跨界能力也太強了。
光學巨頭：施華洛世奇
你以為施華洛世奇只會做水晶？那你就太小看它了。做水晶飾品只是這家公司最業(yè)余的部門，它的真正本事是全球最頂級的望遠鏡制造。
尼康打鳥鏡頭已經是退休金的天花板，但施華洛世奇的觀鳥鏡才是真正的一鏡千金。專業(yè)攝影師都知道這個品牌在光學領域的地位。
工業(yè)4.0核心：控創(chuàng)集團
嵌入式計算機模塊全球三巨頭之一，聽起來很技術，但實際應用范圍廣到嚇人。
鐵路控制系統(tǒng)、核磁共振、交通信號控制、戰(zhàn)術指揮車
西門子、ABB、空客、阿爾斯通這些工業(yè)巨頭都是控創(chuàng)的客戶?？梢哉f，歐洲工業(yè)4.0離不開奧地利的技術支撐。
奧地利工業(yè)為什么這么強？
仔細想想，奧地利的工業(yè)強在哪？不是規(guī)模，而是精準定位和技術壁壘。
它專門做別人做不了的，或者做不好的細分領域。汽車代工、發(fā)動機優(yōu)化、特種鋼材、精密機械。。。這些都是技術門檻極高，但市場空間巨大的領域。
更關鍵的是，奧地利的企業(yè)普遍低調務實。不像一些國家的企業(yè)喜歡搞營銷、講故事，奧地利企業(yè)就是埋頭苦干，把產品做到極致。
這讓我想起《科技日報》曾經的一篇報道，真正的工業(yè)強國，往往藏在你看不見的地方。奧地利就是最好的例子。
德國確實是歐洲工業(yè)支柱，但奧地利就是德國工業(yè)的頂梁柱。很多你以為的德國制造，背后其實是奧地利技術。
這才是真正的工業(yè)實力——不張揚，但不可替代。
