引言：WFL技術(shù)發(fā)展綜述
奧地利WFL Millturn Technologies公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)WFL）被公認(rèn)為全球車(chē)銑復(fù)合加工技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者。自1982年推出世界首臺(tái)真正意義上的車(chē)銑復(fù)合加工中心MILLTURN以來(lái)，WFL始終專(zhuān)注于該領(lǐng)域的技術(shù)深耕與創(chuàng)新。
本報(bào)告旨在全面回顧WFL的技術(shù)發(fā)展歷程，深入剖析其"一次裝卡，全部完工"的核心理念、關(guān)鍵專(zhuān)利技術(shù)、顛覆性創(chuàng)新，并結(jié)合其在航空航天等高端制造領(lǐng)域的應(yīng)用案例，分析其性能指標(biāo)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，報(bào)告還將探討其當(dāng)前面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，并展望其在自動(dòng)化、數(shù)字化和工藝智能化驅(qū)動(dòng)下的未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。
WFL的歷史是車(chē)銑復(fù)合技術(shù)從概念走向成熟的縮影。其發(fā)展歷程中的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，奠定了其行業(yè)鼻祖和技術(shù)引領(lǐng)者的地位。
1982年：車(chē)銑復(fù)合技術(shù)的誕生
WFL推出了世界上第一臺(tái)集成了車(chē)削和銑削功能的機(jī)床WNC 500S，后更名為M55 MILLTURN。該機(jī)床首次實(shí)現(xiàn)了4軸車(chē)削與5軸銑削的復(fù)合加工，標(biāo)志著"MILLTURN"技術(shù)，即車(chē)銑復(fù)合技術(shù)的正式誕生。這一創(chuàng)舉顛覆了傳統(tǒng)制造中需多臺(tái)設(shè)備、多次裝夾才能完成復(fù)雜零件加工的模式。
1993年：WFL公司的正式成立與專(zhuān)注
隨著奧地利鋼鐵集團(tuán)（VOEST-ALPINE）的部分私有化，MILLTURN的生產(chǎn)業(yè)務(wù)被整合，并正式更名為WFL Millturn Technologies GmbH & Co. KG。自此，WFL確立了其核心戰(zhàn)略：成為全球唯一一家完全專(zhuān)注于多功能車(chē)鏜銑復(fù)合加工中心研發(fā)與制造的企業(yè)，不追求產(chǎn)品線(xiàn)的盲目擴(kuò)張，而是聚焦于單一領(lǐng)域的極致深化。
20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初：技術(shù)迭代與產(chǎn)品線(xiàn)擴(kuò)張
WFL持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。1992年，新一代M30 MILLTURN問(wèn)世，首次引入了單刀具頭和外部刀庫(kù)，提升了加工靈活性。進(jìn)入21世紀(jì)，公司陸續(xù)推出了M40、M150等系列機(jī)床，并用M35替代了M30，不斷完善其產(chǎn)品矩陣以適應(yīng)更廣泛的加工需求。
2008年至今：軟件、自動(dòng)化與大型化發(fā)展
軟件成為WFL技術(shù)創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力。2008年，WFL獲得了其核心軟件——CrashGuard實(shí)時(shí)碰撞預(yù)防軟件的專(zhuān)利。隨后，公司推出了M80、M150、M175以及旗艦級(jí)的M200等大型化、重型化機(jī)床，其加工能力覆蓋了直徑達(dá)2米、長(zhǎng)度達(dá)14米、重量達(dá)60噸的巨型工件。近年來(lái)，隨著對(duì)FRAI Elektromaschinenbau GmbH的收購(gòu)與合并，WFL在自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域的實(shí)力得到顯著增強(qiáng)。至2025年，WFL已慶祝其MILLTURN品牌創(chuàng)立逾40年，公司成立逾30年，穩(wěn)固了其市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。
核心技術(shù)理念與顛覆性創(chuàng)新
WFL的成功根植于其一系列獨(dú)特且領(lǐng)先的技術(shù)理念與創(chuàng)新實(shí)踐，這些共同構(gòu)成了其強(qiáng)大的技術(shù)護(hù)城河。
"一次裝卡，全部完工"（Complete Machining）的哲學(xué)
這是WFL所有技術(shù)創(chuàng)新的基石。該理念旨在通過(guò)單臺(tái)MILLTURN機(jī)床完成從毛坯到成品的全部加工工序，包括車(chē)、銑、鉆、鏜、滾齒、磨削、深孔加工乃至測(cè)量等。這種模式的顛覆性在于：
根本性地解決了傳統(tǒng)多工序流程帶來(lái)的效率瓶頸，如工件在不同機(jī)床間的轉(zhuǎn)運(yùn)、重復(fù)定位、等待時(shí)間等，從而大幅縮短了生產(chǎn)周期和交貨時(shí)間顯著提升了加工精度，因?yàn)楸苊饬硕啻窝b夾帶來(lái)的累積誤差，這對(duì)于航空航天、能源等領(lǐng)域中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求嚴(yán)苛的零件至關(guān)重要降低了生產(chǎn)成本，包括減少了設(shè)備占地面積、操作人員數(shù)量、夾具成本以及在制品庫(kù)存
極致的模塊化設(shè)計(jì)與高度定制化服務(wù)
WFL的機(jī)床并非流水線(xiàn)上的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。每一臺(tái)出廠(chǎng)的MILLTURN都是根據(jù)客戶(hù)特定的制造需求，通過(guò)模塊化系統(tǒng)"量身定制"的。例如，M20加工中心的下刀塔可選配獨(dú)立的B軸車(chē)刀架，實(shí)現(xiàn)整機(jī)雙B軸，可在兩側(cè)主軸上同時(shí)進(jìn)行五軸聯(lián)動(dòng)加工。這種高度定制化的模式，使得WFL能夠?yàn)榭蛻?hù)提供最優(yōu)化的解決方案，但也決定了其堅(jiān)持在奧地利本土集中生產(chǎn)，以確保對(duì)每一個(gè)定制化項(xiàng)目的最高質(zhì)量控制。
無(wú)與倫比的機(jī)床剛性與穩(wěn)定性
高剛性是實(shí)現(xiàn)精密和重型切削的前提。WFL機(jī)床在設(shè)計(jì)上不惜成本，以確保極致的穩(wěn)定性：
床身結(jié)構(gòu)
：普遍采用60°重型傾斜床身設(shè)計(jì)，結(jié)合高剛性的箱式導(dǎo)軌，提供了優(yōu)異的抗振性能
核心部件
：通過(guò)采用鼠牙盤(pán)（Hirth coupling）進(jìn)行B軸分度等技術(shù)，確保了即使在使用長(zhǎng)徑比高達(dá)1:14的超長(zhǎng)防震鏜桿時(shí)，依然能保持穩(wěn)定的加工狀態(tài)
強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)
：機(jī)床具備極高的主軸扭矩和進(jìn)給驅(qū)動(dòng)力，能夠?qū)崿F(xiàn)高達(dá)1300 cm3/min的鋼件車(chē)削能力和1000 cm3/min的銑削能力，這在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平
軟硬結(jié)合的智能化加工生態(tài)
WFL很早就意識(shí)到軟件在現(xiàn)代機(jī)床中的核心地位，并構(gòu)建了一套強(qiáng)大的軟件生態(tài)系統(tǒng)：
控制與編程
：機(jī)床普遍搭載西門(mén)子SINUMERIK 840D sl高端控制系統(tǒng)。WFL自主開(kāi)發(fā)的Millturn PRO編程軟件，支持對(duì)話(huà)式圖形化編程，極大簡(jiǎn)化了復(fù)雜零件的程序創(chuàng)建過(guò)程
碰撞預(yù)防
：其專(zhuān)利軟件CrashGuard Studio是行業(yè)標(biāo)桿。它不僅僅是離線(xiàn)仿真，更能基于機(jī)床的實(shí)時(shí)狀態(tài)，對(duì)從毛坯到加工過(guò)程中的每一步進(jìn)行3D實(shí)時(shí)監(jiān)控和干預(yù)，幾乎完全杜絕了因程序錯(cuò)誤或操作失誤導(dǎo)致的碰撞風(fēng)險(xiǎn)
數(shù)據(jù)分析與維護(hù)
：myWFL平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)采集和分析機(jī)床的運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)控、預(yù)測(cè)性維護(hù)和能耗優(yōu)化
集成先進(jìn)工藝的能力
WFL不斷將其機(jī)床的能力邊界拓展至傳統(tǒng)切削之外：
增材制造
：在M80等機(jī)型上，WFL成功集成了高功率激光熔覆技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了增減材一體化制造。這使得在同一臺(tái)機(jī)床上完成復(fù)雜零件的修復(fù)、強(qiáng)化（激光硬化）或特征添加成為可能，極大地提高了制造效率和靈活性
智能刀具與特殊工藝
：與山特維克可樂(lè)滿(mǎn)等刀具巨頭深度合作，開(kāi)發(fā)出集成了傳感器的"智能刀具"（如CoroPlus?），可將內(nèi)孔加工等過(guò)程中的負(fù)載、溫度和振動(dòng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反饋到機(jī)床控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)加工和過(guò)程優(yōu)化針對(duì)鈦合金、高溫合金等難斷屑材料，WFL機(jī)床還集成了高壓噴氣斷屑系統(tǒng)，有效解決了加工難題
性能指標(biāo)與行業(yè)應(yīng)用深度分析
WFL機(jī)床的卓越性能使其成為多個(gè)高精尖制造領(lǐng)域的首選設(shè)備，尤其是在航空航天工業(yè)。
關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域
WFL的用戶(hù)遍布航空航天、能源（石油天然氣、風(fēng)電）、大型柴油機(jī)、塑料機(jī)械、印刷機(jī)械等行業(yè)。其加工的典型零件均為"硬骨頭"，例如：飛機(jī)起落架、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、大型船用柴油機(jī)曲軸、凸輪軸、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、塑料機(jī)械的復(fù)雜螺桿等。這些零件的共同特點(diǎn)是：材料難加工、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)值高昂、精度要求極高。
航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用案例與效率提升
航空航天是WFL技術(shù)價(jià)值最直觀的體現(xiàn)。飛機(jī)起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)軸等關(guān)鍵部件，對(duì)材料、精度和可靠性有著最嚴(yán)苛的要求。
效率提升案例
盡管缺乏來(lái)自波音或空客等主機(jī)廠(chǎng)直接發(fā)布的、針對(duì)WFL機(jī)床部署后具體的、經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的生產(chǎn)節(jié)拍和刀具消耗率量化報(bào)告，但其一級(jí)供應(yīng)商和相關(guān)案例研究提供了有力的旁證：
巴西航空部件制造商MSI在使用WFL M120 MILLTURN后，生產(chǎn)時(shí)間縮短了10倍，將以往需要數(shù)月的工作壓縮至幾周內(nèi)完成另有項(xiàng)目提及，采用WFL的完整加工方案后，制造時(shí)間減少了70%汽車(chē)零部件制造商DESCH在生產(chǎn)齒輪時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了高達(dá)70%的制造時(shí)間縮減
合作伙伴關(guān)系
WFL與柯林斯宇航（Collins Aerospace）、赫魯-德維特克（Heroux Devtek）等為空客和波音提供起落架及其他關(guān)鍵部件的頂級(jí)供應(yīng)商均有合作。Safran Landing Systems作為空客A350起落架的核心供應(yīng)商，其生產(chǎn)過(guò)程對(duì)效率和自動(dòng)化的極致追求，與WFL的技術(shù)理念高度契合。
咨詢(xún)：135 2207 9385
難加工材料處理能力：以鈦合金（Ti-6Al-4V）為例
鈦合金因其低導(dǎo)熱性、高化學(xué)活性和低彈性模量，在高速切削中極易產(chǎn)生高溫、粘刀和振動(dòng)（顫振）等問(wèn)題。維持熱穩(wěn)定性和抑制振動(dòng)是核心技術(shù)瓶頸。切削區(qū)的高溫會(huì)嚴(yán)重影響刀具壽命和已加工表面的完整性，而顫振則會(huì)破壞表面質(zhì)量，甚至導(dǎo)致刀具崩損。
WFL的解決方案
高剛性機(jī)身
：從根本上提供了抑制振動(dòng)的物理基礎(chǔ)
超高壓冷卻系統(tǒng)
：其高達(dá)350 bar的冷卻液壓力，能有效地將冷卻液輸送至切削區(qū)，強(qiáng)制冷卻并輔助斷屑，顯著控制溫升
熱補(bǔ)償系統(tǒng)
：WFL機(jī)床配備了由軟件控制的溫度補(bǔ)償系統(tǒng)，通過(guò)在機(jī)床關(guān)鍵位置布置的溫度傳感器（如PT100），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)熱變形并進(jìn)行坐標(biāo)補(bǔ)償，以消除熱膨脹對(duì)加工精度的影響
振動(dòng)監(jiān)測(cè)與分析
：通過(guò)FFT（快速傅里葉變換）對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析，識(shí)別出20-200Hz范圍內(nèi)的顫振主頻率（如110Hz），并監(jiān)測(cè)其振幅
"研究表明，在機(jī)床關(guān)鍵部位布置PT100傳感器進(jìn)行多點(diǎn)監(jiān)測(cè)，可有效將熱誤差控制在10μm以?xún)?nèi)。"
與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比較分析
WFL在高端車(chē)銑復(fù)合市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括德國(guó)的DMG MORI（NTX系列）和日本的Mazak（INTEGREX系列）。
市場(chǎng)策略與技術(shù)特點(diǎn)差異
WFL：
堅(jiān)持"小而精"的專(zhuān)注策略，只做車(chē)銑復(fù)合提供高度定制化的"交鑰匙"解決方案品牌定位在金字塔尖專(zhuān)注于極端復(fù)雜加工任務(wù)的定制化深度
DMG MORI / Mazak：
產(chǎn)品線(xiàn)更廣，覆蓋從入門(mén)級(jí)到高端的各類(lèi)機(jī)床車(chē)銑復(fù)合機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)化程度相對(duì)更高市場(chǎng)覆蓋面更寬可能在針對(duì)極端復(fù)雜加工任務(wù)的定制化深度上與WFL有所不同
展望未來(lái)，WFL的技術(shù)發(fā)展將聚焦于進(jìn)一步提升自動(dòng)化、智能化和工藝集成水平。
自動(dòng)化整合
通過(guò)與FRAI的深度融合，WFL正大力發(fā)展與MILLTURN機(jī)床無(wú)縫集成的自動(dòng)化解決方案，包括關(guān)節(jié)機(jī)器人單元、龍門(mén)上下料系統(tǒng)以及自動(dòng)化的夾具/抓手更換系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)時(shí)間的無(wú)人值守生產(chǎn)。
全流程數(shù)字化
WFL將繼續(xù)強(qiáng)化其軟件能力。從前端通過(guò)Millturn Pro和CrashGuard Studio優(yōu)化編程與仿真，到中端通過(guò)myWFL和智能傳感器進(jìn)行實(shí)時(shí)過(guò)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，再到后端通過(guò)WFL Health Check進(jìn)行設(shè)備維護(hù)管理，WFL致力于打造一個(gè)貫穿產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化閉環(huán)。
工藝拓展與優(yōu)化
除了深化增減材制造技術(shù)，WFL的研究重點(diǎn)還包括面向更嚴(yán)苛挑戰(zhàn)的重型加工（"更長(zhǎng)、更寬、更重"），以及通過(guò)集成更多傳感器和智能算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)加工過(guò)程更深層次的理解和自適應(yīng)控制，進(jìn)一步提升加工質(zhì)量和可靠性。
結(jié)論與展望
作為車(chē)銑復(fù)合技術(shù)的發(fā)明者，WFL Millturn Technologies在過(guò)去四十余年中，憑借其堅(jiān)定不移的專(zhuān)注精神、"一次裝卡，全部完工"的革命性理念、極致的模塊化定制能力以及軟硬一體的深度集成創(chuàng)新，始終占據(jù)著全球技術(shù)制高點(diǎn)。其產(chǎn)品不僅是一臺(tái)機(jī)床，更是針對(duì)復(fù)雜零件制造的完整解決方案，尤其在航空航天等要求最嚴(yán)苛的行業(yè)中，WFL已成為高效率、高精度和高可靠性的代名詞。
盡管面臨來(lái)自其他機(jī)床巨頭的激烈競(jìng)爭(zhēng)，以及在推廣過(guò)程中遇到的高昂初始投資和操作復(fù)雜性等挑戰(zhàn)，但WFL通過(guò)在自動(dòng)化、數(shù)字化和工藝智能化方面的持續(xù)投入，正不斷鞏固其技術(shù)壁壘。
展望未來(lái)，隨著全球制造業(yè)向更復(fù)雜、更精密、更智能化的方向發(fā)展，WFL的技術(shù)路線(xiàn)圖清晰地表明，它將繼續(xù)引領(lǐng)車(chē)銑復(fù)合技術(shù)的發(fā)展潮流，為全球高端制造業(yè)提供無(wú)可替代的核心裝備與解決方案。
突破方向建議
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)雙盲測(cè)試框架
：建立統(tǒng)一的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，公開(kāi)透明地展示各廠(chǎng)商機(jī)床的真實(shí)性能
基于FRAI并購(gòu)的傳感器-數(shù)據(jù)協(xié)議開(kāi)放
：推動(dòng)行業(yè)數(shù)據(jù)互通，促進(jìn)智能制造生態(tài)發(fā)展
針對(duì)鈦合金干切的熱-振聯(lián)合補(bǔ)償算法
：解決當(dāng)前技術(shù)瓶頸，提升難加工材料的加工效率
無(wú)限可能的加工技術(shù)
一個(gè)方案解決一切
WFL幾十年來(lái)在完整加工行業(yè)累積的經(jīng)驗(yàn)，成為了無(wú)可爭(zhēng)辯的先進(jìn)技術(shù)引導(dǎo)者。數(shù)以千計(jì)的加工解決方案證明了我們無(wú)懈可擊的加工能力和無(wú)與倫比的加工技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
WFL開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用工藝方案和循環(huán)滿(mǎn)足了客戶(hù)的特定要求。無(wú)論何種加工工藝都可在一臺(tái)車(chē)銑復(fù)合加工中心上完成-如深孔鉆、滾齒等。
Flanx-滾齒：
滾齒（即Flanx-滾齒）用于直齒輪和斜齒輪外齒輪（圓柱形或冠形）。此外，F(xiàn)lanx-滾齒具備“半圈齒”、“錐形”和"可變進(jìn)給"等特殊解決方案。Flanx-滾齒使用傳統(tǒng)的齒輪滾刀——硬質(zhì)高速鋼刀具、硬質(zhì)合金刀具或包含可轉(zhuǎn)位切入概念（同時(shí)還有Flanx-Plus可供選擇，它結(jié)合了Flanx-滾齒和Flanx-插齒功能。）
Flanx-插齒：
Flanx-插齒適用于外齒輪和內(nèi)齒輪的直齒或斜齒成形加工，依舊可以使用傳統(tǒng)開(kāi)槽刀具，甚至可以使用更大型刀具并可與陵形刀座配合使用。以圖形支持使得編程更簡(jiǎn)化易于使用，齒輪質(zhì)量可達(dá)到使用滾齒專(zhuān)機(jī)加工的相同水平。（同時(shí)還有Flanx-Plus可供選擇，它結(jié)合了Flanx-滾齒和Flanx-插齒功能。）
Flanx-大模數(shù)：
Flanx-大模數(shù)齒輪解決方案用于加工大型漸開(kāi)線(xiàn)直齒輪齒。這種高靈活的加工工藝，是使用標(biāo)準(zhǔn)銑刀可以在較小的機(jī)床上加工軟材料或硬材料的齒輪。
磨削和精加工
這幾種加工工藝，如磨削，研磨，滾壓拋光和拋光均可用于改善工件表面質(zhì)量。刀具可直接安裝在銑主軸上。
銑削加工
可在任意角度進(jìn)行平面和鍵槽銑削。由于可進(jìn)行5軸插補(bǔ)，工件形狀不受限。Y軸有自己的立柱，可使用大直徑盤(pán)銑刀而無(wú)碰撞危險(xiǎn)。
5 軸銑削：
要求B,C,X,Y和Z軸5軸插補(bǔ)的輪廓和成型加工，也可使用我們的車(chē)銑復(fù)合加工中心進(jìn)行，從而節(jié)約了昂貴的5軸加工中心的采購(gòu)費(fèi)用。
車(chē)銑加工：
車(chē)銑加工已成為車(chē)削加工的一種替代，尤其對(duì)大直徑的長(zhǎng)工件（斷續(xù)、不平衡不再成為影響精度的問(wèn)題）。曲軸，凸輪軸，壓力缸等等都可進(jìn)行高精度、高表面質(zhì)量的加工。
銑凸輪：
為加工出高精度的凸輪形狀，需要在B軸傾斜角度（有凹面區(qū)域的情況）或者銑刀處于徑向位置來(lái)進(jìn)行加工。大型柴油機(jī)用凸輪軸，紡織機(jī)用雙凸輪軸，航空航天領(lǐng)域中的偏心輪廓，以及液壓零件中的泵體，均可在用于車(chē)削的相同裝夾中，用銑削來(lái)完成。
銑銷(xiāo)：
通過(guò)X,Y和C軸插補(bǔ)，在標(biāo)準(zhǔn)3爪 自定心卡盤(pán)上，用車(chē)銑功能可加工出偏心圓銷(xiāo)。如果圓銷(xiāo)比刀具直徑寬，還可用額外的Z軸進(jìn)給進(jìn)行加工。
曲軸的油孔鉆削，滾齒，開(kāi)花鍵等等，在車(chē)銑復(fù)合中心上進(jìn)行的全面加工，對(duì)于大型曲軸或樣件的加工是一個(gè)極好的選擇。
加工可從整體棒料或鍛造毛坯開(kāi)始。由于可進(jìn)行硬加工，硬化后的預(yù)磨削加工可以被取消。此應(yīng)用中，在線(xiàn)測(cè)量可充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，用于補(bǔ)償溫度及機(jī)械對(duì)工件造成的影響。
樅樹(shù)型刀具（圣誕樹(shù)銑刀）：
被稱(chēng)之為樅樹(shù)型銑刀，主要用于加工渦輪零件。此類(lèi)型線(xiàn)刀具或成型刀具可以保證葉片根部的高精度加工，這類(lèi)銑刀同樣適用于非線(xiàn)性加工。高效且經(jīng)濟(jì)的加工方式最大化的滿(mǎn)足航空航天和能源領(lǐng)域的生產(chǎn)要求。
WFL除了提供車(chē)鏜銑復(fù)合加工中心，還提供軟件產(chǎn)品，用于可對(duì)復(fù)雜加工任務(wù)進(jìn)行簡(jiǎn)易編程，用于3D模擬并有效避免碰撞發(fā)生。
化繁為簡(jiǎn)
綜合了WFL數(shù)十年加工經(jīng)驗(yàn)精心設(shè)計(jì)的軟件解決方案用于車(chē)銑復(fù)合加工中心完整加工。使用Millturn PRO進(jìn)行編程，仿真軟件碰撞保護(hù)工作室和防碰撞軟件碰撞保護(hù)完美地契合了完整加工的要求。無(wú)懈可擊的軟件解決方案結(jié)合了可靠性，簡(jiǎn)便操作性和關(guān)聯(lián)性，確保了成本效益。
WFL 軟件解決方案的優(yōu)勢(shì)：
WFL車(chē)銑復(fù)合加工中心的軟件與設(shè)備的完美融合（Millturn PRO, 碰撞保護(hù)工作室和碰撞保護(hù)）電腦編程以及機(jī)床操作的舒適性涵蓋范圍廣泛的標(biāo)準(zhǔn)和特殊工藝 使用WFL工藝循環(huán)可以顯著減少編程工作量精心設(shè)計(jì)的解決方案可用于工藝優(yōu)化和工藝安全性最大化先進(jìn)的刀具管理科可顯著降低刀具費(fèi)用最佳連通性可面向未來(lái)來(lái)
WFL車(chē)銑技術(shù)公司是完整加工行業(yè)的頂級(jí)供應(yīng)商。
WFL車(chē)銑技術(shù)公司是全球唯一致力于生產(chǎn)多功能車(chē)銑復(fù)合加工中心的設(shè)備制造商。如今，大多數(shù)高科技公司都在使用WFL車(chē)銑復(fù)合加工中心設(shè)備對(duì)精密、要求極高的復(fù)雜零件進(jìn)行加工。車(chē)銑復(fù)合加工中心模塊化設(shè)計(jì)以及客戶(hù)化的專(zhuān)用方案完美的契合了客戶(hù)所需。
選擇WFL密特車(chē)銑復(fù)合，客戶(hù)得到的不只是一臺(tái)滿(mǎn)足質(zhì)量和精度最高需求的機(jī)床，同時(shí)還贏得了無(wú)懈可擊的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。完整加工領(lǐng)域30余年的經(jīng)驗(yàn)以及數(shù)以千計(jì)的解決方案確保了WFL客戶(hù)得到更有效且可靠的加工。
集所有加工和測(cè)量操作于一身的WFL車(chē)銑復(fù)合完整加工中心，能夠極大的提高您的加工效率。獨(dú)特的車(chē)銑復(fù)合設(shè)計(jì)理念以及配備齒輪箱的車(chē)鏜銑單元確保了最高水平的排屑性能。我們的設(shè)備絕對(duì)是您物超所值的投資。
尋找適合您的車(chē)銑復(fù)合加工中心:
目前WFL 已經(jīng)擁有超過(guò)20種不同型號(hào)的車(chē)銑復(fù)合加工中心：配有車(chē)削長(zhǎng)度從 1,000到 14,0000mm 和車(chē)削直徑自520到 2,000mm,全面覆蓋了工件加工范圍。幾乎所有的設(shè)備均可配備副主軸（標(biāo)注為-G).
MILLTURNTM 代表了:
最全面的加工技術(shù)最高水平的生產(chǎn)效率最佳穩(wěn)定性和精密度最靈活的生產(chǎn)加工方式
聲明：
本篇文章圖片部分來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)。
