1/正瘋狂采購中國機(jī)器人，歐洲爆發(fā)
海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)如同一枚震撼彈：2025年上半年中國工業(yè)機(jī)器人出口達(dá)9.42萬臺(tái)，總金額7.46億美元，同比激增59.74%。越南、墨西哥、泰國、印度成為核心出口國。同時(shí)歐洲市場增速高達(dá)91.8%，份額提升至28.3%，成為新增長極
其中越南市場貢獻(xiàn)最大份額——對越出口額8635萬美元，實(shí)現(xiàn)翻倍增長，占出口總額的11.6%。 越南制造業(yè)的轉(zhuǎn)型焦慮，成為中國機(jī)器人企業(yè)的最佳機(jī)遇。2024年越南GDP增速高達(dá)7.4%，機(jī)械設(shè)備68%依賴進(jìn)口。面對五年超40%的勞動(dòng)力成本漲幅和三星、LG等外企對精密制造的嚴(yán)苛要求，越南工廠正瘋狂采購中國機(jī)器人。
越南只是中國機(jī)器人出?？癯钡目s影。2025年上半年出口版圖呈現(xiàn)爆發(fā)性擴(kuò)張：
墨西哥成第二大市場：出口額5922萬美元，同比暴增274.78%，汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移催生自動(dòng)化剛需。俄羅斯、波蘭需求井噴：出口增速均超三位數(shù)，東歐市場成新增長極、巴西700億機(jī)械進(jìn)口：中巴對接會(huì)吸引500家企業(yè)參與，中國成巴西最大機(jī)械供應(yīng)商。
更深遠(yuǎn)的變化發(fā)生在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)層面。華為FusionRobot系統(tǒng)被越南納入工業(yè)4.0參考架構(gòu)，要求配套設(shè)備兼容星火協(xié)議。在德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，近1000家中國企業(yè)組團(tuán)參展，占參展企業(yè)總數(shù)1/4，從“展會(huì)邊緣走向中心地帶”。
當(dāng)極智嘉智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)打入沃爾瑪、西門子供應(yīng)鏈，當(dāng)斯坦德移動(dòng)機(jī)器人贏得松下、東芝訂單，“中國機(jī)器人只能賣東南亞”的偏見已被徹底粉碎。
2/宇樹科技 IPO，機(jī)器人市場中的 “價(jià)格屠夫”
宇樹工業(yè)巡檢機(jī)器人進(jìn)入 52 個(gè)國家的水電站、煉油廠等場景，2025 年第一季度訂單同比增長 220%。
2025年7月18日，宇樹科技正式啟動(dòng)IPO輔導(dǎo)，由中信證券護(hù)航，目標(biāo)成為A股“人形機(jī)器人第一股”。其創(chuàng)始人王興興通過直接持股和股權(quán)控制公司34.76%的股份，而最新C輪融資后估值已超120億元。
支撐這一估值的，是宇樹科技近乎壟斷的市場地位：2024年四足機(jī)器狗全球銷量占比近70%，人形機(jī)器人交付超1500臺(tái)。更在2025年7月斬獲中國移動(dòng)1.24億元人形機(jī)器人代工訂單，成為行業(yè)商業(yè)化里程碑。
資本對人形機(jī)器人的狂熱不止于此：眾擎機(jī)器人A1輪融資獲黃浦江資本加持，其雙足機(jī)器人關(guān)節(jié)模組成本降至3.85萬元；智元機(jī)器人借殼上緯新材引發(fā)股價(jià)九連漲停。英偉達(dá)CEO黃仁勛在鏈博會(huì)上斷言：“AI的下一波浪潮將是機(jī)器人系統(tǒng)”，更給這場資本盛宴注入強(qiáng)心劑。
宇樹科技在人形機(jī)器人領(lǐng)域的表現(xiàn)格外引人注目，宇樹科技的人形機(jī)器人融合先進(jìn)的人工智能、機(jī)械工程、傳感器等技術(shù)，靈活性、適應(yīng)性與智能交互能力突出。宇樹科技在成本控制方面堪稱行業(yè)典范。通過自研大量關(guān)鍵零部件，其核心部件（電機(jī)、減速器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、編碼器、傳感器、主控系統(tǒng)甚至電池等）自研率超 90%。
參照特斯拉人形機(jī)器人物料清單，其總成本約 41381 美元，關(guān)節(jié)成本占比 56.9%。而宇樹科技憑借自研優(yōu)勢，有力控制成本。
興業(yè)證券研報(bào)顯示，宇樹人形機(jī)器人 G1 總硬件成本約 8.6 萬元，進(jìn)階版（EDU）總硬件成本約 19 萬元，遠(yuǎn)低于特斯拉 Optimus 約 36.8 萬元的總硬件成本。與同類產(chǎn)品動(dòng)輒幾十萬元乃至百萬元以上的售價(jià)相比，宇樹 G1 售價(jià)僅 9.9 萬元起，被稱為機(jī)器人市場中的 “價(jià)格屠夫”，以高性價(jià)比在市場競爭中脫穎而出。
3/核心部件國產(chǎn)替代，成本懸崖式下降
中國機(jī)器人崛起的底層密碼，藏在諧波減速器等核心部件的技術(shù)突圍中。曾長期被日本哈默納科壟斷的高端減速器市場，如今迎來國產(chǎn)化拐點(diǎn)：
曾經(jīng)工業(yè)機(jī)器人的核心設(shè)備長期被國外企業(yè)壟斷，以諧波減速器為例，這一關(guān)鍵零部件過去依賴進(jìn)口，價(jià)格昂貴。國內(nèi)企業(yè)綠的諧波成功實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)。國產(chǎn)諧波減速器成本較進(jìn)口產(chǎn)品下降約 40%，性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，國內(nèi)市場占有率超 60%，并實(shí)現(xiàn)出口。
在伺服系統(tǒng)領(lǐng)域，禾川科技實(shí)現(xiàn)重大突破，通用伺服系統(tǒng)國內(nèi)占有率位居第二，打破外資品牌在中高端市場的壟斷格局。埃夫特等企業(yè)在控制器方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主可控，自主化率提升至 100%，為工業(yè)機(jī)器人性能提升與成本降低提供堅(jiān)實(shí)保障。
精度突破：綠的諧波量產(chǎn)15角秒超高精度諧波減速器，超越哈默納科主流產(chǎn)品（25角秒）
壽命躍升：中大力德RV減速器壽命達(dá)2.5萬小時(shí)，反超日本同類產(chǎn)品10%
成本腰斬：國產(chǎn)減速器價(jià)格較日系低30%-50%，帶動(dòng)人形機(jī)器人量產(chǎn)成本直降40%
這場技術(shù)革命直接重塑產(chǎn)業(yè)利潤結(jié)構(gòu)：工業(yè)機(jī)器人本體毛利率雖從35%降至22%，但通過垂直整合供應(yīng)鏈的企業(yè)仍可降本15%，協(xié)作機(jī)器人出海溢價(jià)更高達(dá)30%。曾經(jīng)被日本地震導(dǎo)致安川電機(jī)斷供就產(chǎn)線停擺的中國企業(yè)，如今已構(gòu)建起抗風(fēng)險(xiǎn)能力極強(qiáng)的國產(chǎn)化供應(yīng)鏈。
4/頭部企業(yè)領(lǐng)航，中國工業(yè)機(jī)器人一路疾馳
在技術(shù)創(chuàng)新的賽道上，中國工業(yè)機(jī)器人企業(yè)一路疾馳。
以埃夫特為例，在弧焊機(jī)器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全棧創(chuàng)新，注于噴涂、焊接等細(xì)分領(lǐng)域。ARC 系列弧焊機(jī)器人焊接重復(fù)定位精度穩(wěn)定控制在 ±0.03 毫米，整體性能達(dá)國際先進(jìn)水平，自主化率超 96%，部分關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn) 100% 自主可控，在汽車零部件、光伏行業(yè)的解決方案獲得國際客戶追幫。
以下是具有代表性的企業(yè)及其全球布局情況：
綜合型頭部企業(yè)
新松機(jī)器人作為中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的先驅(qū)，覆蓋工業(yè)機(jī)器人、智能物流等領(lǐng)域，累計(jì)出口 40 多個(gè)國家和地區(qū)。其在汽車制造、半導(dǎo)體等高端市場具有競爭力，尤其在東南亞、中東歐等地建立了本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
埃斯頓自動(dòng)化
埃斯頓是首個(gè)登頂中國工業(yè)機(jī)器人市場的國產(chǎn)品牌，產(chǎn)品覆蓋焊接、搬運(yùn)、裝配等場景，出口至 75 個(gè)國家和地區(qū)。通過收購 TRIO、CLOOS 等國際品牌，形成多品牌矩陣，覆蓋歐洲、美洲、亞洲等市場，并在米蘭設(shè)立歐洲研發(fā)中心。2024 年海外業(yè)務(wù)收入占比顯著提升，尤其在新能源汽車和鋰電設(shè)備領(lǐng)域與國際頭部客戶深度合作。
美的庫卡
美的旗下庫卡機(jī)器人在全球市場占據(jù)重要地位，2024 年國內(nèi)市場份額達(dá) 8.2%，海外業(yè)務(wù)占比顯著提升，移動(dòng)機(jī)器人海外收入占比超 50%。庫卡產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車制造、3C 電子等領(lǐng)域，出口至歐美、東南亞等地，并在中國完成約 50% 的生產(chǎn)制造。2024 年發(fā)布 27 款新品，覆蓋 SCARA、重載機(jī)器人等類型，進(jìn)一步拓展全球市場。
細(xì)分領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)
匯川在 SCARA 機(jī)器人領(lǐng)域全球領(lǐng)先。廣州數(shù)控以高性價(jià)比和可靠性著稱，產(chǎn)品出口至南非、印尼、墨西哥、韓國等國家，其六關(guān)節(jié)工業(yè)機(jī)器人 GSK RB 系列打破重載機(jī)器人國際壟斷。
節(jié)卡協(xié)作機(jī)器人出口至歐洲、美洲、亞洲等數(shù)十個(gè)國家，在汽車制造（如豐田）、新能源等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。通過在日本、德國、北美設(shè)立子公司，構(gòu)建全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并推出 OTA 智慧服務(wù)平臺(tái)提升海外客戶運(yùn)維效率。
大族機(jī)器人，大族協(xié)作機(jī)器人出口至 100 多個(gè)國家和地區(qū)，包括歐美日韓等高端市場，產(chǎn)品通過 CE、北美認(rèn)證。其 Elfin 系列以高精度和靈活性著稱，應(yīng)用于電子裝配、焊接等場景，并與華為合作開發(fā)具身智能解決方案。
特色領(lǐng)域標(biāo)桿企業(yè)越疆是全球協(xié)作機(jī)器人出貨量第一的中國企業(yè)，產(chǎn)品出口 80 多個(gè)國家和地區(qū)，覆蓋 3C、醫(yī)療、教育等 15 + 行業(yè)。其桌面協(xié)作機(jī)器人以高性價(jià)比和易用性著稱，在歐美市場占據(jù)一定份額，并通過香港、德國、日本子公司強(qiáng)化本地化服務(wù)。
珞石高速高精度工業(yè)機(jī)器人出口德國、俄羅斯、巴西等 10 余個(gè)國家，進(jìn)入特斯拉、豐田等國際供應(yīng)鏈。作為國家級鏈主企業(yè)，其在濟(jì)寧打造產(chǎn)業(yè)集群，吸引 20 余家配套企業(yè)落戶，推動(dòng) “山東造” 機(jī)器人全球化應(yīng)用。
華中數(shù)控大負(fù)載機(jī)器人進(jìn)入汽車主機(jī)廠、光伏頭部企業(yè)，2023 年海外市場獲得超 5 億元出口訂單。其五軸數(shù)控系統(tǒng)與工業(yè)機(jī)器人協(xié)同發(fā)展，在東南亞、中東等地區(qū)實(shí)現(xiàn)突破。
中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正憑借頭部企業(yè)引領(lǐng)、尖端技術(shù)創(chuàng)新、核心設(shè)備國產(chǎn)替代以及高性價(jià)比產(chǎn)品等優(yōu)勢，在全球市場展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力。隨著宇樹科技等企業(yè)在人形機(jī)器人領(lǐng)域的突破，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景更為廣闊。未來，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將在全球制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程中發(fā)揮更為關(guān)鍵的作用，成為推動(dòng)全球工業(yè)發(fā)展的重要引擎。
